سكة حديد مومباسا - نيروبي في كينيا

سكة حديد مومباسا - نيروبي القياسية (المشار إليها باسم سكة حديد مومباسا - نيروبي SGR) هي أول سكة حديد حديثة بعد استقلال كينيا. في عام 2014 ، أصبحت شركة الطرق والجسور الصينية المقاول للمشروع ، والذي كان أيضًا أول مشروع إشارة لإقامة شراكة شاملة بين الصين وكينيا. يُقال إن الطول الإجمالي لسكة حديد مومباسا - نيروبي هو 472 كيلومترًا ، وتعتمد الخط بأكمله تصميم الصيني القياسي. السرعة القصوى لنقل الركاب هي 120 كيلومترًا في الساعة والسرعة القصوى لنقل البضائع هي 80 كيلومترًا في الساعة.

كان هناك حاجة إلى عدد كبير من البلاطات المتشابكة بضغط يساوي أو يزيد عن 50 ميجاباسكال في المشروع. بعد الفحوصات والاختبارات على إنتاج عينات الكتل من العديد من الشركات، تم اختيار آلة صنع الكتل الأوروبية ZN1000C من Quangong أخيرًا.

تم الانتهاء من المشروع وقبوله للسجل في مايو 2018 من خلال الجهود المشتركة، وافتتح للمرور في 31 مايو 2017. لم يتم العثور على عيوب جودة ومخاطر جودة مخفية خلال تشغيل المشروع. أقل من عام بعد افتتاح سكة حديد مومباسا-نيروبي، وصلت وتجاوزت القدرة النقل المصممة وفازت بجائزة لوبان لإنشاءات الهندسة في الصين. خلال بناء المشروع، تم إنشاء أكثر من 40،000 وظيفة في كينيا، وتم تدريب عدد كبير من العمال المهرة، وكان نمو الناتج المحلي الإجمالي في كينيا حوالي 1.5٪ بسبب المشروع.